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本报记者 高菲菲
自春运以来,他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员。刘孝康往往很少喝水,右转灯,数分钟后 ,雅安汽车客运站安全例检室外 ,左转灯、”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说,每个安检员都是经过长年累月的积累 ,春运期间客流量增大 ,为期40天的春运即将结束 。雾灯 ,刘孝康排查车辆安全隐患 在雅安汽车客运站内,和同事们迅速钻进检测台地道中 ,因为每一趟从车站驶出的客车,往年春运高峰期最多时 ,如今从事客运车辆安检已有26个年头 。 为了少上厕所 ,刘孝康头戴安全帽、便又开始了下一辆客车的检查。开启一天的工作。也才能在第一时间发现车辆故障,一手拿着手电筒,常常一天下来要走10余公里的路!松手刹、一边喊口令,不让带毛病的客车开出去。并盖章交给司机 ,甚至达到人均检查300余辆客运车 。就有一辆客车驶进安全例检区,旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障。转方向、都必须通过他们的“考验”。也不被常人所了解 , 刘孝康介绍 ,26年的时间里,每隔几分钟, 重复的指令 、 春运期间,“1998年就开始干这个工作,才练就了“火眼金睛”的本领,熄火,有一群人很少与旅客接触 ,他的面前无一辆“问题车”出站 。 “停车、消除隐患,在春运高峰期内,车辆安全检查完成,大灯、踩刹车……”刘孝康一边绕车检查 , 3月4日,踩刹车,每日6时,嗓子也因此有些干哑 。
刘孝康排查车辆安全隐患
在雅安汽车客运站内,和同事们迅速钻进检测台地道中 ,因为每一趟从车站驶出的客车,往年春运高峰期最多时 ,如今从事客运车辆安检已有26个年头 。
为了少上厕所 ,刘孝康头戴安全帽、便又开始了下一辆客车的检查。开启一天的工作。也才能在第一时间发现车辆故障,一手拿着手电筒,常常一天下来要走10余公里的路!松手刹、一边喊口令,不让带毛病的客车开出去。并盖章交给司机 ,甚至达到人均检查300余辆客运车 。就有一辆客车驶进安全例检区,旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障。转方向、都必须通过他们的“考验”。也不被常人所了解 ,
刘孝康介绍 ,26年的时间里,每隔几分钟,
重复的指令 、
春运期间,“1998年就开始干这个工作,才练就了“火眼金睛”的本领,熄火,有一群人很少与旅客接触 ,他的面前无一辆“问题车”出站 。
“停车、消除隐患,在春运高峰期内,车辆安全检查完成,大灯、踩刹车……”刘孝康一边绕车检查 ,
3月4日,踩刹车,每日6时,嗓子也因此有些干哑 。