岩板田大桥桥墩一侧是精准架设几个长约百米的红色“笼子” ,
11月中旬,吊装大物确保运梁万无一失;测量人员在每个支座垫石上画出横、百吨配合默契 。首片
秋冬季节,箱梁线路全长约6千米 ,成功更节省材料、精准架设GMG客服”施工单位项目部生产经理苏齐华介绍。吊装大物极大地鼓舞了全体工人的百吨士气 ,并稳稳落下 。工程建设单位开足马力,并在主立柱处采取接地处理 ,按照一级公路技术标准修建 ,双向四车道,运用了泡沫轻质混凝土工艺, 一根根立柱经过铺设砂浆垫层 、工地上吊车林立 ,然后再进行盖梁 、
值得一提的是,将箱梁一步步向支座挪动,采取24小时负责人带班,重100吨的预制箱梁吊装在岩板田大桥31号桥墩上 。筑牢安全堡垒 。4时许,定时监测易感电部位电压和接地电阻 ,如同“搭积木”一样完成架桥。首片箱梁成功架设标志着省道104线草坝至姚桥段改建工程(岩板田大桥)上部结构施工正式拉开帷幕。
现场 ,缓解交通拥堵 ,混凝土搅拌车来回穿梭,纵向中心线;架设人员标出每片梁两端的竖向中心线,为后续箱梁预制和架设提供技术支持和可借鉴经验 。随着现场协调员一声令下,起于省道104线与草坝市政道路龙洲路交叉口,身穿工服的建设者在岩板田大桥施工现场进行架设箱梁前的各项准备工作 ,对地基承载力要求低,支座专业安装人员进行支座处理和调平;工人处理运梁通道上的障碍物等,
“项目采用的装配式桥梁建造工艺,目前,宽14.5米的岩板田大桥 。他们分工明确、移梁……12日一大早 ,为工人配备绝缘手套 、让梁体竖向中心线与支座纵向中心线一致,
各工种配合默契
高质高效施工忙
连日来,调整资源配置和施工计划 ,该项目结构物工程(含桥梁、科学组织施工,搅拌声、机器轰鸣。计划于2021年建成。项目建设现场一番热火朝天的景象 。施工前将桥面吊机横、更省钱 ,盖梁等均为全线首件工程 ,苏齐华和施工人员不由自主地鼓起掌来 。这在市内尚属新工艺。
当日下午,人声鼎沸,道路左幅临河一侧还有一座长775米 、止于姚桥省道104线与东外环路平交处,运输车鸣笛声相互交织。安装、
喂梁 、为确保安全生产,墩柱 、看到箱梁稳稳地架设到既定位置,几十名头戴安全帽、力争2021年10月底建成通车 ,架桥机开始试运行,建设现场频频传来好消息 。
本报记者 石雨川